Eine falsche Kettenspannung von Raupenkranen ist eine der Hauptursachen für Fahrwerksausfälle. Branchendaten zeigen, dass eine falsche Spannung den Verschleiß an Laufrollen, Umlenkrollen und Antriebskettenrädern um bis zu 50 % erhöhen kann. Neben der Beschädigung von Bauteilen erhöht es auch den Kraftstoffverbrauch und führt zu schädlicher Hitzeentwicklung.
Bei den meisten Raupenkranen liegt die optimale Spannung bei etwa 800 Pfund. Allerdings können über-überspannte Ketten 5.600 Pfund erreichen, was eine extreme Belastung für die Komponenten darstellt und mehr Motorleistung erfordert.
Warum die Spannung der Raupenkranketten wichtig ist
Die Gleisspannung wird anhand des Gleisdurchhangs -dem vertikalen Spalt zwischen den Gleisrollen und den Gleisgliedern gemessen.
Bei losen Gleisen besteht die Gefahr einer Entgleisung, insbesondere beim Abbiegen oder an Hängen. Dadurch können der Fahrwerksrahmen, die Rollen, die Umlenkrollen, die Kettenräder und die Ketten selbst zerstört werden.
Zu straffe Ketten erhöhen die Belastung aller Fahrwerkskomponenten und beschleunigen den Verschleiß im gesamten System.
So messen Sie die Kettenspannung eines Raupenkrans richtig
Befolgen Sie dieses Standardverfahren für Raupenketten aus Stahl:
Parken Sie auf ebenem, festem Untergrund.
Heben Sie die Ketten mithilfe des Auslegers, der Schaufel oder der Stützen an, bis die Ketten vollständig vom Boden abgehoben sind.
Reinigen Sie das Fahrwerk gründlich. -Ablagerungen verfälschen Ihre Messwerte.
Drehen Sie die Ketten zwei volle Umdrehungen rückwärts und dann zwei volle Umdrehungen vorwärts.
Messen Sie den Durchhang in der Mitte des Kettenrahmens, von der Unterseite des Rahmens bis zur Rückseite des Kettenschuhs.
So erhöhen Sie die Spannung der Raupenkrankette
Wenn das Gleis zu locker ist (was zur Entgleisung oder zur Ansammlung von Trümmern führen kann), gehen Sie wie folgt vor:
Stellen Sie die Maschine auf ebenem, festem Untergrund ab.
Entfernen Sie die Zugangsabdeckung, die das Fettventil am Kettenspannzylinder schützt.
Schließen Sie eine Fettpresse an das Fettventil (Nippel) an.
Füllen Sie das Fett langsam und mit Unterbrechungen ein und überprüfen Sie regelmäßig den Durchhang der Schiene, um ein zu starkes Anziehen durch Einspritzen von zu viel Fett auf einmal zu vermeiden.
Sobald der angegebene Durchhang der Schiene erreicht ist, bringen Sie die Zugangsabdeckung wieder an.
Wiederholen Sie den gleichen Vorgang für die Schiene auf der gegenüberliegenden Seite.
So lösen Sie die Spannung der Raupenkrankette
Wenn die Spur zu eng ist (was die Belastung der Komponenten erhöht, den Verschleiß beschleunigt und den Kraftstoffverbrauch erhöht), gehen Sie wie folgt vor:
Suchen Sie das Fettventil (Überdruckventil) am Kettenspannzylinder.
Drehen Sie das Ventil mit einem Steckschlüssel langsam 1 bis 1,5 Umdrehungen gegen-den Uhrzeigersinn (schrauben Sie es nicht vollständig heraus).
Lassen Sie das Fett aus der Entlastungsöffnung austreten. die Spur wird sich allmählich lockern.
Wenn das Fett nicht reibungslos austritt:
Heben Sie die Schiene vom Boden ab.
Drehen Sie die Schiene langsam, um den Innendruck abzulassen.
Sobald der Kettendurchhang den angegebenen Wert erreicht, ziehen Sie das Ventil fest, indem Sie es im Uhrzeigersinn drehen.
Umweltfaktoren, die die Spannung beeinflussen
Temperaturänderungen haben einen großen Einfluss. An einem kühlen Morgen perfekt eingestellte Gleise können zu locker werden, wenn die Temperaturen steigen und sich die Gleise erwärmen.
Oberflächenbedingungen sind wichtig. Korrekt gespannte Raupenketten in einer Werkstatt können bei schlammigen Bedingungen auf der Baustelle zu stramm werden.
Durch übermäßiges Durchhängen der Raupenketten können sich Ablagerungen zwischen den Rollen und Raupenketten des Raupenkrans festsetzen und schwere Schäden an den Komponenten verursachen.