Die Montage und Demontage von Timing Chain und Kettenrad sollte Aufmerksamkeit auf Details - News - Shandong Value Machinery Manufacture Co., Ltd

In der Motor Reparaturen müssen oft installieren und entfernen Timing Kette und Kettenrad Es ist ein wichtiger Teil in den Prozess der Motor Reparatur.Ininstallation ist richtig, direkt beeinflusst die gesamte Qualität der Motor Reparatur.Wenn eine leichte Fahrlässigkeit in der Arbeit, wird dazu führen, dass Der Motor Start ist schwierig, kann nicht einmal starten.In der Installation und Entfernung von Steuerkette und Kettenrad, sollten die folgenden Punkte zu erfassen:
(1) den negativen Elektrodenkabel der Batterie entfernen.
(2) die Motorhaube entfernen und die Hausaufgaben vor den Teilen stören.
(3) drehende gekrümmte Wendung, 1 Zylinder Kolben Kompression an der Check-Point-Position und richten Sie den Zeitpunkt der Markierung in der Nockenwelle und Kurbelwelle Kettenrad, hat zwei Timing-Marken auf dem Nockenwellen-Kettenrad, eine ist 1 Zylinder, wenn der Kolben oben ist Totpunkt-Timing-Tags, dann 1 Zylinder Einlassventil und Auslassventil in der geschlossenen Position, 2 es ist 4 Zylinder Kolben an der oberen Totpunkt Timing-Tags, dann 4-Zylinder-Einlassventil und Auslassventil in der geschlossenen Position.Be sicher, um herauszufinden, was Ist der Zylinderkolben auf der Prüflingstelle zusammengedrückt.
(4) die Schrauben am Nockenwellenrad entfernen und die Nockenwellen-Steuerkette und das Kettenrad entfernen
(5) Wenn Sie das Kurbelwellenzahnrad ersetzen müssen, entfernen Sie das Kettenrad. Das neue Kettenrad, die Kette und der Kettenschlitz sollten angezogen werden, um ein Lösen zu vermeiden.
(6) an den Nockenwellenzahnkästen, dem Zahnkettenzahnrad, der Kettenfederung, den Steuerknüppeln an den Nockenwellen und den Kurbelwellenzahnrädern montieren. Das Positionierstiftlochkettenrad und die Nockenwelle auf der Positionierstiftlochausrichtung ist das Kettenrad auf dem Nockenwelle Das Nockenwellen-Ritzel-Anzugsdrehmoment für 20 n. M.
(7) mit den Ölschmierzylindern und Kette.
Drehen Sie die Kurbelwelle zwei Runden, (8), um zu sehen, ob die Motor-Timing-Tags Ausrichtung.Wenn die Timing-Marke falsch ausgerichtet, sollte nach den oben genannten Schritten zu betreiben.
Wenn auf dem Nockenwellenzahnrad keine Timing-Markierungen vorhanden sind, sollte bei der Installation auf folgende Punkte beachtet werden:
(1) das Kurbelwellenzahnrad einbauen.
(2) die Steuerketten-Vibrationsplatte, die auf dem Zylinderblock installiert ist.
(3) die Zeitmarke am Kurbelwellenzahnrad und die Zeitschwingungsplatte am Boden der Zeitmarkenausrichtung.
(4) die Steuerketten-Aufhängung, halten Sie das Nockenwellen-Kettenrad, die Steuerkette auf dem Kurbelwellenzahnrad installiert.
(5) das Positionierloch-Mittellinien-Nockenwellenrad und die Steuerketten-Vibrationsplatte an der Oberseite der Zeitmarkenausrichtung.
(6) die Dübel-Nockenwelle und die Nockenwellen-Kettenrad-Positionierbohrung Ausrichtung. Das Kettenrad, das auf die Nockenwelle geladen ist, das Schrauben-Anzugsdrehmoment von 100 n · M.
(7) mit der Ölschmierung Steuerkette und Kettenrad.
Drehen Sie die Kurbelwelle zwei Runden, (8), um zu sehen, ob die Motordrehzahl-Tags ausgerichtet sind. Wenn die Zeitmarke falsch ausgerichtet ist, drücken Sie die Tastenbetätigung, um zu arbeiten.
Oben ist mein nach der Erfahrung der Installation und Entfernung von Steuerkette und Kettenrad sollte auf Details zu beachten.